軌道板摻合料TOJ-1

   增強(qiáng)型軌道板專(zhuān)用摻合料，是我司結(jié)合我國(guó)客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道的技術(shù)要求研制的，主要用于板式無(wú)砟軌道板，完全符合客運(yùn)專(zhuān)線板式無(wú)砟軌道板的要求。該產(chǎn)品與同類(lèi)產(chǎn)品相比，具有較高的活性指數(shù)，較低的有害離子含量，添加該種摻合料能夠顯著提高軌道板混凝土的力學(xué)性能和耐久性能，加快模板周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高工作效率。

一.應(yīng)用范圍

客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTSI型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板：

1、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路雙塊式混凝土軟枕；

2、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路CRTS II型板式無(wú)砟軌道混凝土軌道板；

3、客運(yùn)專(zhuān)線鐵路岔區(qū)板式無(wú)砟軌道混凝土道岔板；

4、各類(lèi)預(yù)拌混凝土、現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土構(gòu)件和預(yù)制混凝土構(gòu)件。

二.產(chǎn)品性能

1、具有良好的早強(qiáng)性能，能夠顯著提高1天的強(qiáng)度；

2、具有良好的后期強(qiáng)度，28天強(qiáng)度提高10%以上；

3、與水泥的適應(yīng)性好，不影響所配制的混凝土的工作性能；

4、滿(mǎn)足客運(yùn)專(zhuān)線無(wú)砟軌道板制作的所有技術(shù)要求。

三.技術(shù)指標(biāo)

四.使用方法

1、按照水泥的10%摻量替代水泥，在混凝土拌和時(shí)，加入攪拌機(jī)中；

2、使用前，應(yīng)進(jìn)行試配試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況，可調(diào)整外加劑或其它摻量，以滿(mǎn)足工作性的要求；

3、摻量：膠材用量的10%(內(nèi)摻)。

五.包裝和貯存

根據(jù)用戶(hù)需求提供袋裝以及散裝兩種方式，袋裝采用覆膜復(fù)合袋包裝，具有一定的自防潮能力，每袋凈重40kg。

正常條件下，保質(zhì)期為6個(gè)月。